Klantcase
13dec, 22

VvE Costerstaete wil veilig laden op eigen zonnestroom

De VvE van appartementencomplex ‘Costerstaete’ in Wageningen stond voor een lastige keuze. Een nieuwe bewoner vroeg een laadpunt aan in de parkeergarage. Enerzijds was dat een aantrekkelijke manier om de stroom van de 300 zonnepanelen op het dak beter te benutten. Maar aan de andere kant hadden veel bewoners zorgen over brandveiligheid. Met onderst …

Lees verder
opladen-autoKlantcase
04nov, 22

VvE Hof van Sint Jan: 10 Tesla’s tegelijkertijd laden

Al in 2013 had de VvE Hof van Sint Jan in hartje Utrecht afspraken gemaakt over aanleg van laadpunten. Het bestuur moest elk plan zien en goedkeuren, onder meer om de veiligheid te borgen. Maar de notificatieregeling die in 2023 ingaat, maakt zulke afspraken onmogelijk. VvE-bestuurslid Theo van der Meer schakelde VVE Laadloket in voor een laadplan . …

Lees verder
Kennisartikel
24jun, 22

Regie houden op laadinfrastructuur ondanks notificatieregeling?

Wachten tot de wetgeving van de notificatieregeling in 2023 gereed is of nu aan de slag met laadpunten? Dat is een vraag die veel VvE’s bezighoudt. En dat is niet zonder reden, want deze notificatieregeling is bedoeld om het plaatsen van laadpalen binnen de VvE te vereenvoudigen. We schreven al eerder over de inhoud van de notificatieregeling, maar nu het steeds dichterbij komt, zetten we de belangrijke argumenten, om meer regie te pakken als VvE, graag nog eens overzichtelijk op een rij.

Lees verder

Kennisartikel
21jun, 22

In 2021 relatief weinig branden met elektrische auto’s

Steeds meer Nederlanders rijden elektrisch. Onder leden van VvE’s leven soms zorgen over de brandveiligheid van elektrische en hybride auto’s. Als zo’n auto vlamvat in een parkeergarage, dan kunnen de gevolgen immers groot zijn. Wat dat betreft is er goed nieuws: uit cijfers van de Brandweer blijkt dat elektrische auto’s verhoudingsgewijs beduidend minder vaak in brand vlogen dan brandstofauto’s.

Lees verder